Cfrtjryk

MFV Walery Gdy-116
Następne nazwy	Świ-58 (od marca 1949), Arka 96 Gdy-252 (od 1 stycznia 1951), Arka 96 Wła-67 (od stycznia 1951?), Wła-67 (1 stycznia 1955), Hel 103 (od 1959), Iwona (od 1962).
Bandera	PRL
Call sign	SPDO
Port macierzysty	* do marca 1949: Gdynia; od marca 1949: Świnoujście; od 1 stycznia 1951: Gdynia; od stycznia 1951?: Władysławowo; od 1959: Hel.
Armator	* do marca 1949: Przedsiębiorstwo Połowów Dalekomorskich „Dalmor”, spółka z o.o., Gdynia; od marca 1949: Państwowe Przedsiębiorstwo Połowów Morskich „Barka”, Świnoujście; od 1 stycznia 1951: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Arka”, Gdynia; od 1 stycznia 1955: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Szkuner”, Władysławowo; od 1959: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Koga”, Hel.
Nadzorujące towarzystwo klasyf.	Polski Rejestr Statków
Dane podstawowe
Typ	* trawler motorowy (do marca 1949), superkuter rybacki (od marca 1949), statek łącznikowy (od 1962).
Historia
Stocznia	James V. Hepburn & Co, Ltd, Aberdeen
Data oddania do eksploatacji	14 maja 1947
Data wycofania ze służby	po 1970
Dane techniczne
Nośność (DWT)	40 ton
Liczba członków załogi	6-8 osób
Długość całkowita (L)	24,0 m
Szerokość (B)	5,8 m
Zanurzenie (D)	około 2,5 m
Pojemność brutto	72 RT GT
Pojemność netto	28 RT NT
Napęd mechaniczny
Silnik	1 silnik Ruston & Hornsby, 6-cylindrowy, o mocy 240 KM
Liczba śrub napędowych	1
Prędkość maks.	9 węzłów w.

MFV Walery Gdy-116 – polski superkuter rybacki. Jednostki bliźniacze MFV Hilary Gdy-115, MFV January Gdy-117, MFV Ksawery Gdy-118, MFV Aleksy Gdy-119, MFV Damazy Gdy-120. Statek podniósł polską banderę 14 maja 1947 roku, wycofany z eksploatacji został po 1970 roku.

Historia |

Budowa |

Mały trawler motorowy typu „y” (w końcu lat 40. przeklasyfikowany na superkuter rybacki typu MFV-75), zbudowany dla Polski, w ramach pomocy UNRRA (nr kontraktu D 3148), przez szkocką stocznię James V. Hepburn & Co, Ltd z Aberdeen.
Polską banderę podniósł 14 maja 1947 roku^[1].

Służba |

Po podniesieniu polskiej bandery, rozpoczął służbę w barwach Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich „Dalmor”, spółka z o.o. z Gdyni; był klasyfikowany wówczas jako „trawler motorowy 75-stopowy” i poławiał na Bałtyku^[2]. W 1948 roku dokonał nieudanych próbnych połowów na Fladen Grund na Morzu Północnym w oparciu o porty duńskie. W początku marca 1949 roku, przekazany nowo powstałemu Państwowemu Przedsiębiorstwu Połowów Morskich „Barka” ze Świnoujścia, zmienił wtedy nazwę na Świ-58^[3]. W wyniku reorganizacji „Barki” w dniu 1 stycznia 1951 roku został przekazany do Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Arka” w Gdyni, co spowodowało zmianę nazwy na Arka 96 Gdy-252. Jeszcze w tym samym miesiącu zmieniono mu znak rybacki na Wła-67, a kuter przebazowano do władysławowskiego oddziału „Arki”^[1]. 1 stycznia 1955 roku wszedł w skład nowo utworzonego Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Szkuner” we Władysławowie i zmienił nazwę na Wła-67^[4]. W 1959 roku przekazany został do Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Koga” w Helu, przemianowano go na Hel-103^[1]. W 1962 roku został przebudowany na statek łącznikowy, pod nową nazwą Iwona, woził pracowników „Kogi” z Gdyni do Helu.

Losy końcowe |

Wycofany z eksploatacji po roku 1970.

Pełna charakterystyka |

• 
  Radiowy sygnał wywoławczy SPDO


• 
  Nazwy i oznaki rybackie
  
  
  
  • 
    do marca 1949: Walery Gdy-116
  
  
  • 
    od marca 1949: Świ-58
  
  
  • 
    od 1 stycznia 1951: Arka 96 Gdy-252
  
  
  • 
    od stycznia 1951: Arka 96 Wła-67
  
  
  • 
    od 1 stycznia 1955: Wła-67
  
  
  • 
    od 1959: Hel-103
  
  
  • 
    od 1962: Iwona
  
  
  
  


• 
  Klasyfikacja (rodzaj) statku
  
  
  
  • 
    do marca 1949: trawler motorowy
  
  
  • 
    od marca 1949: superkuter rybacki
  
  
  • 
    od 1962: statek łącznikowy
  
  
  
  


• 
  Podniesienie bandery 14 maja 1947


• 
  Stocznia James V. Hepburn & Co., Ltd, Aberdeen (Wielka Brytania)


• 
  Pojemność brutto 78 RT


• 
  Pojemność netto 26 RT


• 
  Nośność 40 ton


• 
  Długość całkowita 24,0 m


• 
  Długość między pionami 22,0 m


• 
  Szerokość 5,8 m


• 
  Zanurzenie około 2,5 m


• 
  Napęd 1 silnik Ruston & Hornsby, 6-cylindrowy


• 
  Moc napędu 240 KM


• 
  Liczba śrub 1


• 
  Prędkość eksploatacyjna 9 węzłów


• 
  Liczba pokładów 1


• 
  Liczba członków załogi 6-8 osób


• 
  Armator
  
  
  
  • 
    do marca 1949: Przedsiębiorstwo Połowów Dalekomorskich „Dalmor”, spółka z o.o., Gdynia
  
  
  • 
    od marca 1949: Państwowe Przedsiębiorstwo Połowów Morskich „Barka”, Świnoujście
  
  
  • 
    od 1 stycznia 1951: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Arka”, Gdynia
  
  
  • 
    od 1 stycznia 1955: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Szkuner”, Władysławowo
  
  
  • 
    od 1959: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Koga”, Hel
  
  
  
  


• 
  Port macierzysty
  
  
  
  • 
    do marca 1949: Gdynia
  
  
  • 
    od marca 1949: Świnoujście
  
  
  • 
    od 1 stycznia 1951: Gdynia
  
  
  • 
    od 1 stycznia 1955: Władysławowo
  
  
  • 
    od 1959: Hel
  
  
  
  


• 
  Bandera polska


• 
  Towarzystwo klasyfikujące statek Polski Rejestr Statków


• 
  Numer PRS 41108


• 
  wycofany z eksploatacji po 1970


• 
  Jednostki bliźniacze: mfv Hilary Gdy-115, mfv January Gdy-117, mfv Ksawery Gdy-118, mfv Aleksy Gdy-119, mfv Damazy Gdy-120
  

Przypisy |

Bibliografia |

• 
  Andrzej Ropelewski: Półwiecze „Dalmoru” na oceanach świata 1946-1996. Marpress, 1996. ISBN 83-85349-59-6.Nieznane pola: 1.
  


• 
  Jerzy Miciński, Stefan Kolicki: Pod polską banderą. Wydawnictwo Morskie, 1962.Nieznane pola: 1.
  


• 
  Wiesław Blady: Polska flota rybacka 1921-2001. Morski Instytut Rybacki, 2002. ISBN 83-908885-9-9.Nieznane pola: 1.
  


• 
  Zbiorowe: Działalność Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich i Usług Rybackich „DALMOR” w Gdyni w latach 1946-1986. Dalmor, 1986.Nieznane pola: 1.
  


• 
  Zbiorowe: „Szkuner” – 50 lat. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, 2005. ISBN 83-919488-9-7.Nieznane pola: 1.
  


• 
  Wojciech Budziński. Jak powstała „Barka”. „Głos Pomorza”. Październik 1988. nr 253. 
  


• 
  Rejestry Statków Morskich. Polski Rejestr Statków, 1959-1970.Nieznane pola: 1.